瑞典人到广州赚到了第一桶金和后来很多很多桶金( 二 )

第一艘船的名字叫弗雷德里克号(FriedericusRexSueciae) , 首航由瑞典东印度公司创始人科林·坎贝尔亲自领队 。 除了自己押运以外 , 他还另外雇了三个英国人帮忙押运货物 。 随船人员多达100人 。

船长乔治·赫尔曼(GeorgHerman)是一位在荷兰长大的瑞典人 , 他曾在英国、法国、荷兰和丹麦船上工作过 , 经验丰富 , 并去过中国 。

从后来考古发现的科林航海日记中 , 我们可以粗略了解到这次处女航的大致情况 。

1732年2月19日 , 弗雷德里克号从哥德堡启程 , 起初的航行还算顺利 。 他们绕过好望角 , 穿过印度洋 , 于当年9月平安到达中国广州 。 初来乍到 , 难免各种困难和不适 , 但是他们的运气格外的好 , 各种订单生意也算顺利 , 花了4个月船上就装满了货 。 最初采购的货物以茶叶、丝绸、香料及其它奢侈品为主 。

回程的路上 , 他们在爪哇和苏门达腊岛被荷兰人截持扣留 , 押送到印尼巴达维亚港 。 荷兰人指控他们走私 , 说他们挂的是冒牌瑞典旗 。 科林·坎贝尔提出抗议 , 并出示瑞典王国的特许经营契约证明 。

经过多次交涉 , 荷兰人最终还是放了他们 。 但这么一番折腾下来 , 时间耽误了 , 适航的季风错过了 , 帆船重新启航上路时 , 航行变得非常艰难 , 很多船员水土不服死在路上 , 以至于他们驶到挪威时不得不停下来 , 召募补充新的水手 。

瑞典人到广州赚到了第一桶金和后来很多很多桶金

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