无锡地铁1号线南延线全线接触轨受电成功 19日凌晨

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本文标题：无锡地铁1号线南延线全线接触轨受电成功

19日凌晨，随着地铁1号线南延线南方泉站站后存车线接触轨验电成功，1号线南延线全线接触轨受电成功。这也意味着继“洞通”“轨通”之后，地铁1号线南延线实现了又一个重大节点——“电通”。

经过24小时的直流系统空载运行后，昨天凌晨零时30分，地铁1号线南延线正式启动“热滑”试验，这也是真正意义上的电客车首次自走行进入无锡地铁1号线南延线区间。无锡地铁集团建设分公司系统设备部负责人于海鹏介绍，“热滑”是电客车上线调试前最重要的一个环节，是在地铁线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式，确保接触轨电气和机械适应性能满足运营需要。

在无锡地铁1号线南延线“热滑”试验中，电客车分别以低、中、高三种运行时速往返试验，其中低时速为10—20千米/时、中时速为30—40千米/时、高时速为50—60千米/时，电客车通过三种时速变换运行对各项设备指标进行循环检测。截至昨天凌晨3点，电客车顺利完成首段“热滑”试验，为进一步加快推进地铁1号线南延线信号、车辆调试进程奠定了重要基础。