商合杭高铁最长隧道贯通( 十 )
据中国铁建大桥局商合杭铁路项目经理王涛介绍 ， 此次贯通的太湖山隧道全长3618米 ， 隧道地质条件恶劣 ， 围岩破碎 ， 是商合杭铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道 ， 为单洞双线隧道 ， 属于商合杭铁路全线重点控制性工程 。 隧道穿过太湖山国家级森林公园 ， 环保要求高 ， 项目部采取五级沉淀池污水处理等各项环保措施 ， 确保了环保指标达到要求 。 此次太湖山隧道顺利贯通 ， 为后续铺轨施工奠定了基础 ， 为2020年全线建成通车创造了有利条件 。 ”
作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分 ， 全线在2020年建成通车后 ， 将实现华东第二通道客运与货运的分流运输 ， 并将与长三角城际铁路网形成互联互通 ， 届时 ， 合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈 ， 合肥到杭州和商丘均可实现一天往返 ， 沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利 ， 对促进区域经济联系 ， 增强华东地区经济发展的后劲 ， 意义十分重大 。 （人民网采访人员史家民摄影报道）
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