央视财经评论丨坠机！停飞！停单！波音公司，这次麻烦有多大？( 四 )
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中国民航管理干部学院教授邹建军：根据波音在2019年1月31日公布的数据 ， 目前737MAX的订单有5012架 ， 交付了大概是350多架 ， 到3月份可能是380多架 ， 这样事实上还剩下4000多架的飞机没有交付 。 这意味着什么？因为在客机的市场基本上是波音和空客两分天下 ， 这个MAX恰好是在原来老机型上面升级 ， 这就意味着未来相当于会造成很多的航空公司会触发一个问题 ， 我要么给你取消订单 ， 或者延期交付 。 这显然会给波音在窄体客机市场的竞争上 ， 造成很不利的局面 。
波音坠机事件带来哪些启示？
邹建军：安全是民航业的生命线
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中国民航管理干部学院教授邹建军：对民航业而言 ， 安全是生命线 。 生命至上是最高的安全法则 ， 这不仅影响到一个行业的格局 ， 甚至将影响到技术创新的逻辑 ， 未来整个产业链的重塑等等 。 对于一个产业来说 ， 需要深入思考怎样才能优化整个产业的发展 。
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