世界首条智能化磁浮轨排生产线实现量产( 二 )
磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备 ， 车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行 。 传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位 ， 采用单一设备单刀加工作业 ， 生产耗时长 ， 设备和人工占用多 ， 制造精度及生产效率低 ， 一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成 。 通过智能流水线 ， 单根F型钢加工不超过40分钟 ， 相比传统加工模式轨排变形达到两毫米 ， 智能流水线加工的轨排变形均控制在0.5毫米以内 ， 且占用设备及人工少 。
正在建设的清远磁浮旅游专线工程所需轨排约18公里 ， 目前生产线已完成6公里的轨排生产任务 。 刘飞香介绍 ， 清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线 ， 线路规划全长38.5公里 ， 连接广州长隆旅游度假区和清远市 。 一期工程正线全长8公里 ， 预计今年底运行 ， 将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线 ， 对我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义 。
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