22米长清障车驾驶员是个女司机人称“救火员” 公交公司22米

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本文标题：22米长清障车驾驶员是个女司机人称“救火员”

（小编提示您本文原始标题是：公交公司22米长的清障车驾驶员是个女司机，人称“救火员”）

保修公司抢修中心清障车驾驶员王莉被评为2018年“巾帼标兵”。王莉，就是那个整天与22米清障车为伍的女司机。

现年46岁的王莉是一个健谈的人，说到工作上的事情很容易就举一反三，她总是把“我们是一个团队”挂在嘴边，很希望我能多去了解她的搭档，还有小组的其他成员，她的眼中尽是24小时连轴转不停歇的同事们：是忙碌做好桥梁纽带作用的接线员，是跟随每辆清障车出动随时钻车肚、解疑难的修理工，是运筹帷幄值得信赖的中心主任。她说，“公交公司的女人都像汉子，家里家外都要救火”。

1973年出生的王莉是土生土长的南京人，1991年进公交当乘务员，1997年当上了第一批无人售票车驾驶员，2013年11月来到位于富贵山的抢修中心开清障车。

“当时开车，是在做‘我喜欢做的事情’，我骄傲了好一阵子，崭新的空调车，是当时每个司机的梦想。后来调到富贵山开清障车，我还是骄傲。你想啊，我开着大车子出去，都能听到有人在小声议论，说‘看哎，开那个车的居然是个女的’。骄傲，我是真的骄傲。”王莉笑得合不拢嘴：“那是对我驾驶技术的认可。”

但是单单为了这份认可，王莉付出的可不少。“我第一天来这里上班就知道这个活儿不好干。”王莉介绍说：“我以前开公交车只往前开，现在换了22米的车，凡是开过车的都知道，车子越大越难开，倒车、拐弯对驾驶技术要求更高，等后面拖车固定好了又多一个‘拖油瓶’，不单自己的车要开好，后面的拖车更要注意。”

王莉早上6点上班，4点多就要起床，家住河西的她要赶早上5点半的6路头班车来富贵山。“我们抢修中心24小时‘营业’不歇火，以前有人说过我们是‘救火员’，哪里有火情，我们就去哪里‘灭火’。线路上哪里有故障车，我们第一时间去救济，所以迟到是不存在的，遇到雨雪天气，我们会更早起床，确保第二天准时到岗，也养成了我们看天气预报的习惯。”