12:30视频直播F1澳大利亚站正赛汉密尔顿杆位起跑( 二 ) 2019赛季F1揭

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正赛轮胎策略预测：

F1官方预测为一停， 12圈软胎， 12-22圈进站窗口，然后中性胎跑到比赛结束；或者是30圈软胎， 30-40圈进站窗口，然后软胎跑到比赛结束。

倍耐力的预测则是最快的正赛策略是两停， 21圈软胎-21圈软胎-16圈中性胎。车队可能会选择一停：27圈软胎-31圈中性胎。另一种一停：24圈软胎-34圈硬胎。这些不同策略之间的差距很小，主要还要考虑到正赛的赛道温度和轮胎磨损情况。

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梅赛德斯车队包揽头排发车至关重要

而今天正赛的降水概率为0 ，空气温度预计24度。在正常情况下一次进站损失为23秒，但是在安全车或者虚拟安全车的情况下一次进站损失仅为8秒。上赛季澳大利亚大奖赛，维特尔就是凭借晚进站在虚拟安全车的帮助下翻到了汉密尔顿身前并且夺冠的。

在过去10年中澳大利亚站的安全车/虚拟安全车出现概率是64% ，正赛的随机应变也同样重要。

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