辽宁港口集团开通大连至印尼集装箱外贸航线( 二 ) 图为“塔贝亚

近年来，大连至东盟各国贸易活跃度较高，贸易量持续增长，至东南亚航区的航线舱位需求与日俱增，为“海陆马士基”印尼航线的开通奠定了市场和货源基础。该航线的开通运营有效扩充了大连口岸东南亚航线舱位，使东南亚航线的班期密度进一步加密，预计全年可为大连口岸带来近3万TEU(集装箱计数)的集装箱量。

自今年1月成立以来，辽宁港口集团持续放大大连、营口两港优势大力推进新航线发开工作。除“海陆马士基”印尼航线外，辽宁港口集团3月份已连续开通两条集装箱航线：3月1日开通“营口—海口”内贸集装箱航线，成为国内跨纬度最大(北纬41度到北纬18度)的内外贸同船航线；3月11日开通“营口—赣榆”周班直航航线，有效提升了营口、赣榆两地货源的运输时效，带动连云港赣榆港区集装箱业务规模的扩大发展。

作为中国资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一，辽宁港口集团现拥有集装箱码头岸线总长度超9000米，集装箱泊位29个，泊位最大水深17.8米，可满足目前世界所有在航集装箱船舶靠泊；集装箱内外贸航线超过150条，内贸航线分布于环渤海、华东、东南、华南等国内大部分地区，外贸航线网络覆盖全球160多个国家和地区的300多个港口。 (完)