人民网评：波音公司嘴硬到何时？安全不是喊出来的！( 二 )
人们常说“大块头有智慧” ， 大块头更得有大责任 。 作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头 ， 波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限 ， 所推出的737家族颇有号召力 ， 737 MAX系列获得的全球订单也很可观 。 从常理看 ， 飞行安全 ， 人命关天 ， 是比天还大的事 ， 两起事故有诸多共性 ， 比如失事飞机都是波音同款新机型 ， 都在刚起飞后不久便坠毁 ， 都被指存在致命性的设计缺陷 。 无论真相是什么 ， 面对这两场空难 ， 波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切 。 但从事故后的一系列动作看 ， 波音公司的表现不及格 ， 未能让人服膺 。
波音公司的“神”操作 ， 让人强烈感受到在打利益算盘 。 据其年报显示 ， 波音公司2018全年营收1011亿美元 ， 其中 ， 净利润为104.6亿美元 ， 同比增19% 。 在四大主要业务板块中 ， 商用飞机的营收占全年总营收达60% 。 据专家介绍 ， 737 MAX是全球主流机型 ， 也是波音订单量最大的机型之一 。 这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一 。 其实 ， 无论商业考量还是利益盘算 ， 对企业来说都很正常 ， 但盘算不能沦为算计 ， 更不能凌驾于生命之上 。 再实力雄厚的企业 ， 若缺乏省思就不值得尊敬 ， 若不敬畏生命就会受到唾弃 。
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