4月1日起这一条铁路苏州段开始现场施工( 二 )

2025-12-23

吴晓东强调

南沿江城际铁路征地拆迁时间紧、任务重、资金压力大，市各有关部门和沿线各市，一定要充分认清南沿江城际铁路征地拆迁工作的艰巨性和复杂性，识大体，顾大局，切实把征地拆迁工作摆上重要议事日程，加强领导，密切配合，明确任务，落实责任，坚持以创新方法，克服一切困难，破解难题，全力打好征地拆迁大会战，又好又快完成征地拆迁任务，为工程建设创造良好的施工条件。

南沿江城际铁路

工期安排

根据建设工期安排，南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前，完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。站前10个标段将于3月26日完成评标，其中苏州段4个标段施工单位4月1日将正式进场入驻，开始现场施工。

按照南沿江城际铁路征地拆迁计划

苏州段

5月底前

提供梁场、拌合站、钢筋加工场、铺轨基地、施工便道等大临设施用地以及控制性工程重要节点的红线用地

6月30日前

完成60%的主线用地

8月底前

基本完成红线内拆迁，并完成90%的红线内交地工作

今年年底

完成全线

征地拆迁任务

项目概况

江苏南沿江城际铁路是一条采用双线高速铁路技术标准的现代化铁路，设计行车速度为每小时350公里，正线长度为278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

推荐阅读

上一篇：苏州一电动车主险被削头这个习惯保住他性命

下一篇：好心扶老人被讹成肇事者交警多方调查还原真相