市委书记50天内两次调研城东南京为何如此重视“向东看”( 三 ) 近期

　　即便是已投入运营的中运量麒麟有轨电车，也是在“爽约”三年后姗姗来迟。这条线路原计划2014年完工，但直到2017年10月才正式开通运营。

　　事实上，就直线距离而言，地处东部地区的麒麟科创园，距离南京核心商圈新街口仅十公里左右，其区位条件在一定程度上甚至比国家级江北新区更为优越。

　　因此，在南京提升中心城市首位度、扛起省会城市功能的大背景下，“兴东大业”终于被南京提上了新高度。

　　张敬华在调研时也表示，东部地区是推进宁镇扬同城化的枢纽区域，也是南京融入长三角的门户地带，是宝地也是洼地。

　　他说，要坚持对标找差，“学习借鉴北京城市副中心、雄安新区等先进地区经验做法”，在理念思路、城市设计、运作模式、体制保障等方面追求卓越、力争一流。

　　“向东看”乃现实选择

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　　在对于东部地区“四城”定位中，创新居首位。以仙林、江宁两座大学城为主阵地，南京城东遍布江苏省内优质教育资源，发展创新经济、研发经济先发优势明显。

　　或许是“嗅到”这个显著特点，澎湃新闻注意到，和南京城东大面积接壤的镇江句容，也已提出全面对接南京城东，打造以创新经济为特征、产学研深度融合的“江苏硅谷”。

　　就这一点看，跨行政区“互动”意味已初步显现。

　　正如张敬华所说，东部地区是宁镇扬同城化的枢纽，也是南京融入长三角的门户。因此，打好东部这张牌，不仅事关南京自身发展，更能谱写都市圈内联动发展的生动局面。

　　南京市社科院院长叶南客认为，南京东向腹地开阔，“东拓”打造宁镇扬高质量发展示范区恰逢其时，符合提高中心城市首位度、提升城市能级的需要。

　　叶南客告诉澎湃新闻采访人员，就区域一体化发展而言，向东加速推进宁镇扬一体化发展是南京当务之急。他认为，宁镇扬实现高质量一体化发展，不仅可以实现南京的能级提升，还可以为长三角高质量一体化发展起到示范引领作用。在这一方面，他认为宁镇扬一体化可以向广（广州）佛（佛山）一体化对标学习。

市委书记50天内两次调研城东南京为何如此重视“向东看”( 三 )