贵州:十万大山有通途( 二 )
从2008年开始 , 贵州省财政以10亿元为基数 , 每年递增10%专项用于高速公路建设 。 “交通优先发展”在很长一段时间成为黔贵大地上最响亮的口号 。
功夫不负有心人 。 到2015年底 , 贵州省高速公路通车里程达5128公里 , 在西部地区率先实现县县通高速公路 。 截至2018年底 , 贵州高速公路通车总里程达6450公里 , 综合密度位居全国前列 。
“县县通”并不是贵州高速公路建设的终点 。 去年 , 贵州省又出台了《新时代高速公路建设五年决战实施方案》 , 提出2018年至2020年间 , 将开工建设仁怀至遵义、威宁至围仗(黔滇界)、武隆(渝黔界)至道真等18个高速公路项目 , 建设里程1618公里 。 《方案》还明确 , 到2022年 , 贵州高速公路通车总里程突破1万公里 , 面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人 , 形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络 。
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