高铁站票座票同价需改进？网友却说“千万别讲价”！理由是…( 七 ) 东南网是由中

此前，有检察官在接受检察日报采访时表示，这是因为各方就火车票是否属于自主定价范畴存在争议。

就目前掌握的相关案例的判决结果来看,铁路部门及铁路运输法院的主要理由有：一是无座票与硬座票在运输成本上是大致相同的。二是无座与硬座同价符合运输市场交易习惯,例如公交汽车、地铁、轮渡均是如此。三是依照价格法、铁路法、《铁路客运运价规则》和《国家计委和国务院有关部门定价目录》，软卧票、硬卧票、软座票、硬座票属于政府定价的范围，相关法律文件并未规定无座票的定价方式，因此属于铁路运输企业的自主定价范围, ，铁路运输企业比照硬座票价出售一定范围的无座票属于经营自主行为。

对此，有专家建议：

消费者在坐票售罄之后,只能选择付出相同金额，接受打折的服务，以及一份显失公平的合同，消费者公平交易的权利受到侵犯。

我国的火车票价实行政府定价，铁路部门不属于完全竞争的市场主体，其承运责任带有很强的公共与公益性质。

如果基于现实需求增加站票及定价类型，也应遵循法定程序，即修改相关规范性文件，增加站票类型；征求民意，形成合理的价格计算标准。

你觉得如何定价才算合理呢？

来源：中国青年报（ID：zqbcyol整理：张小松）综合，澎湃新闻（thepapernews采访人员张家然）、检察日报（作者：赵衡）及网友评论等

编辑：黎臻懋

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