港府拟调整3条过海隧道分流方案 以改善交通状况( 二 )
陈帆表示 ， 新的“三隧分流”方案将会引入“不同时段、不同收费”的安排 。 新安排下 ， 红隧(红磡海底隧道)及东隧(东区海底隧道)加价、西隧(西区海底隧道)减价的原有方案不变 ， 即红隧及东隧加至40元(港币 ， 下同) ， 西隧减至50元 。
但特区政府提出2项优化措施 ， 包括设立“智慧交通基金” ， 将红隧及东隧多收的约9亿元回馈给市民 ， 用作改善交通安全等；另外承诺于2023年特区政府回收西隧经营权后 ， 再就“三隧分流”作全面检讨 。
陈帆称 ， 现在红隧及东隧在繁忙时段的负荷 ， 分别超出77及38个百分点 ， “三隧分流”有助改善过海交通挤塞情况 ， 配合中环湾仔绕道的全面通车 ， 可缩短行车时间 。
他强调 ， 在西隧隧道费补偿计划下 ， 私家车、出租车和摩托车的收费将会锁定 ， 相关驾驶者及乘客将不需再承担西隧隧道费加价压力 。
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