苏州登记在册的电动自行车已超过733万辆
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本文标题：苏州登记在册的电动自行车已超过733万辆
（小编提示您本文原始标题是：苏州电动自行车的废旧电池去哪儿了？）
据交警部门统计，苏州大市范围内，登记在册的电动自行车已超过733万辆。这些电动自行车产生大量的废铅蓄电池，如果不进行规范回收，随意拆解处置，将带来大气、土壤和水源污染，甚至造成铅污染扩散。
日前，国家生态环境部等9部门联合印发的《废铅蓄电池污染防治行动方案》提出，到2020年，铅蓄电池生产企业实现废铅蓄电池规范收集率达40%；到2025年，废铅蓄电池规范收集率达到70%，规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。那么，苏州电动自行车上淘汰下来的电池都去了哪里？苏州废旧铅蓄电池回收情况如何呢？
电动车的电池
越来越不经用
市民汪先生在不久前刚给自己的电动自行车换了一组新电池。现在的电池感觉“越来越不经用了。”据他介绍，这辆电动车使用了3年多，电池的蓄电能力就开始变差，以前一周只要充2-3次电，如今每天都要充电，不然第二天开着开着就会没电了。
“更换电池花了600多元，旧电池是摊主直接回收的。”汪先生说，对他来说旧电池留着也没用，能够以旧换新是最好的处理方式了。至于摊主怎么处理这个电池，他并不清楚。
同样对废旧电池一知半解的，还有市民滕先生。他告诉采访人员，以往更换电池时，主要考虑的是价格和电池质量，一般就在小区周边的修车摊或者是去买车的店里更换。应该没人会去管换下来“的旧电池会怎么办吧？”在滕先生看来，废旧电池的去向，不是他最关心的事情。
废旧电池去向
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