北京大兴国际机场“体检”校验系统身手不凡( 四 ) 飞行校验是机

王乐宁告诉采访人员， ADS－B与雷达作用相当，可主动、实时地向有“空中交警”之称的管制员发送飞机位置，可在山区、高原等不适合安装雷达的地区代替雷达，提高空中管制员的监视范围。 GBAS是新型的陆基卫星导航系统，与盲降（ILS）作用相当，为飞机着陆提供精密引导。

“最后一步，将一个全新的仪器设备安装在飞机上并非简单的搬运过程，为了确保飞机的安全运行，多添加一颗螺丝钉都要通过适航认证，而该校验系统不仅拿到了中国民航局补充型号认可证（VSTC认证），更取得了美国联邦航空局授予的补充型号证书（STC认证），意味着装载我国自主研制的校验系统的校验飞机，可在全世界任何一片天空下自由翱翔。 ”王乐宁说，除了新建机场需要校验，所有已建成使用的机场，都要在使用一定时间后进行校验。因此，我国自主研发的飞行校验系统意义十分重大。

文章原始标题为:国产飞行校验系统身手不凡