关于南京市实施三年交通治堵行动计划的建议( 二 ) 来源：南京政府网提案人：台盟南京市委

　　四是停车缺口大。江南六区（主城区）机动车保有量已经超过122万辆，静态停车泊位缺口超过54万个，缺口较大。而且主城区路内停车泊位约4万个，九成设置在支路街巷，对车辆行驶和慢行交通造成了较大影响。加强城市道路交通治堵工作，事关民生、事关发展，是一项民心工程和实事工程，对于提升群众幸福感、安全感、获得感，增强城市竞争力，改善人居环境具有重大意义。为此，提出以下建议：

　　一、要深化认识、凝聚共识。城市道路交通治堵工作事关城市发展、民生改善、经济转型和社会稳定，也考验政府的治理能力和作风效能，抓紧抓实和创新推进这项工作，既是百姓最盼望的民生工程，也是提升城市管理水平的现实问题。政府及相关部门要充分认识治堵工作的重要性、艰巨性和长期性，切实增强责任感和紧迫感，坚定不移、坚持不懈，切实加大力度、加快进度，全面抓好交通治堵的各项具体工作。

　　二、要不断查找问题、分析原因。交通拥堵是一个世界性难题，原因非常复杂。从表面看，有阶段性、时段性、地段性、偶然性因素；从本质看，有功能性、结构性、体制性、素质性因素。因此，做好这项工作，关键是要坚持问题导向、民意取向，加强调研分析，全面掌握情况，查找短板、发现问题、提出方案，尤其是在涉及规划设计、工程安排、堵点治理等方面，要多听听广大代表和人民群众的意见建议，切实把问题找准，把原因找深，有针对性地逐一治理，确保对症下药、取得实效。包括今天的专题询问，关键就是一个“问”字，问的都是这项工作中的短板和不足，是需要改进的地方，必须要确保这些问题得到尽快解决。

　　三、要标本兼治、综合施策。由于车辆快速增长，交通治堵的难度越来越大，方法不对、力度不够就可能“越治越堵”。要讲究方式、科学治堵，既要立足当前、精准发力，抓紧治“标”，更要着眼长远、综合施策，系统治“本”。结合起来，重点要做好四方面工作：一要科学规划设计，系统谋划治堵规划，优化城市功能布局，更好满足城市发展和群众就近享受服务的需求。二要优化路网结构，加快新建和改造道路建设，打通断头路，构建微循环，提升交通承载率，缓解道路交通资源不足问题。三要改进公交服务，坚持公交优先，大力发展公共交通和城市慢行系统，优化公交网络布局，加大班次密度，提高公交出行的吸引力和分担率。四要加强交通管理，积极打造智慧交通，合理设置道路标识和信号灯，加大卡口、节点和交通事故的及时疏导，加强停车秩序管理和安全隐患治理，严厉打击各类交通违法行为，确保行人行车安全、有序。