新街口禁停能否分时段？南京交管部门：全面禁停对出行影响不大，新街口

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从11月12日起，南京交管部门对新街口核心区主干道12个路段开展交通秩序严管工作，通过加大巡逻查处力度、全面启用电子抓拍和启用网约车“电子围栏”对新街口周边道路进行综合治理。

实行一周后，采访人员从交管部门获悉，该举措确实缓解了新街口地区严管路段的拥堵指数，部分路段车辆提速明显。不过，最近接连有市民反映，称希望交管部门对严管路段禁停不要“一刀切”，能不能像公交车专用道一样“分时管控”。

针对广大市民的建议，南京交管部门秩序大队相关负责人表示，交管部门对此次严管政策的实施，也是进行了充分调研的，“我们也整理了严管路段周边可以方便市民即上即下的临时停车点，其实打车并不难，有的地点只要拐个弯就到了，最远的也不过百余米，不会出现市民购物后拎着大包小包走很远的情况。”

他告诉采访人员，“南京并非第一次设置严管路段，主干道路边本身就不能打车，市民以往也只能在道路护栏缺口、路口打车，此次只是将打车的即上即下点，设在了街巷支路上。”他表示，如果分时严管，很有可能导致车辆在主干道上临时上下车的情况“死灰复燃”，造成难以把控的局面，就失去了严管路段的意义。

严禁停车一方面可提高主干道的通行效率，另一方面也可以提高街巷支路的利用率，让主干道更加畅通。

他表示，广大市民、驾驶人对于严管路段禁停确实需要一个适应的时间，该举措在缓解核心区拥堵方面确实起到了作用，今后很有可能会在其他车流量大的区域推行。

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