苏州轨交S1线工程又进一步未来坐地铁去上海（：S1线又进一步未来坐地铁去上海）昨

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本文标题：苏州轨交S1线工程又进一步未来坐地铁去上海

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昨日下午,看苏州采访人员从权威渠道获悉,苏州轨交S1线首批土建施工及监理项目已完成开评标,向着年内正式开工又进了一步.

此次开标共产生7个施工中标单位和5个监理中标单位。这些中标单位将按建设要求及程序尽快进场，以确保苏州市轨道交通S1线工程年内开工。

苏州轨交S1线，是在今年8月中旬获得国家发改委批准建设，是苏州第一条获批的市域轨交。其呈东西走向，线路全长41.27km，设站28座。

平均站间距约 1.502km，最大站间距 4.215km，为阳澄湖南站—渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站—文化艺术中心站。

其中，换乘站共 5座，均为地下站。S1 线与在建的轨交 3号线在唯亭站换乘，与规划的轨交 S2 线在祖冲之路站换乘，与规划的昆山轨交 K1 线在玉山广场站换乘，花桥路站与上海轨交 11 号线换乘。

S1线车辆将采用接触网供电的B型车，速度目标值100km/h。列车编组为 6辆编组。S1线行车时间如下：

根据规划，S1线工程计划 2018 年底开工建设，2023 年底通车试运营，施工工期为 5 年。

S1 线建成后，将构建昆山境内东西向客流快速通道，改善昆山市公共交通系统，有效缓解城区内部交通压力。

同时，S1 线串联昆山核心区、技术开发区、昆山花桥镇等地，大大缩减城市开发区与城市主城区之间的时间距离，将弥补新兴开发区建设初期配套尚不完善的的缺点，从而促进城市新经济的发展，确保新兴区域稳定高效发展，保障城市经济结构顺利转变。

苏州轨交S1线工程又进一步未来坐地铁去上海