宁句城际开工在即将采用快慢车结合运营模式（：宁句城际开工在即

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本文标题：宁句城际开工在即将采用快慢车结合运营模式

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车辆最高时速达120公里，采用市域 B 型车，运营模式快慢车结合 ...... 作为南京第一条跨市域的城际轨道交通线路，宁句城际即将开工建设。那么，宁句城际与目前运营的地铁线路有哪些不同呢？现代快报采访人员来揭秘！

兼具通勤和城际双重功能

据南京地铁专业人士介绍，地铁线路一般布置在城市客运量大的主要客运通道上，承担城市公共交通的骨干或主体作用，主要服务城市内部的通勤等客流需求。

根据宁句城际沿线的客流特征，宁句城际的主要功能首先是满足南京市域东部地区马群、麒麟、汤山组团，以及毗邻的句容市黄梅组团与南京中心城之间的日常出行需求；其次为沿线各组团间中长距离出行服务；再次是句容城区内部及沿线各组团内部的出行需求，以及句容与南京之间的城际交通联系。因此，根据上述客流特征，宁句城际兼具通勤和城际双重功能。

时速120公里，" 奔跑 " 速度最快

现代快报采访人员了解到，地铁线路一般采用地铁A型车或B型车，根据客流需求以固定编组为主。而宁句城际依据市域快速轨道交通设计规范采用市域B型车，根据客流预测结果，初期采用4辆编组，近期采用4/6编组混跑方式，体现了经济、节能的设计理念。

在时速方面，地铁线路的设计速度一般在80km/h，旅行速度一般不超过35km/h，部分里程较长的地铁线路也会依据需求采用100km/h 的设计速度。而宁句城际的设计最高时速采用120km/h，旅行速度达到65km/h（快车旅行速度达到约75km/h）。

待宁句城际建成后，在南京地铁线网中，是堪称速度最快的线路之一。