记者南京街头亲测：滴滴深夜停运后打车难不难( 五 ) 南京

“一键报警”功能到底有没有用？真的如网友所说形同虚设吗？现代快报采访人员亲测后发现，该功能相比此前的紧急求助，只是多了一个110拨打链接，实际安全保障意义并不大。

打开滴滴打车软件，在界面上可以看到一个新上线的“安全中心”，点击后会出现“行程分享”和“一键报警”两种操作。采访人员先是尝试行程分享后，发现必须先设置紧急联系人，如果未设置是无法分享行程的。所以，市民要想使用该功能，必须提前设置好。

随后，采访人员又尝试了“一键报警”功能，按住界面上“呼叫110”的按钮，跳出一个拨打110的入口，点一下，会立即收到滴滴发送的短信提醒，显示“您已点击一键报警，危急情况请优先保证自身安全，远离危险点……”同时发送的还有当前位置。值得一提的是，拨打报警后，乘车信息并不会在第一时间直接转到110报警平台，依旧要乘客通过口述的方式，向警方报告自己乘坐的车辆信息、行程及位置等。这样看来，从该入口拨打110，比直接拨打110更麻烦，这一功能设计让人摸不着头脑。

对此，不少网友认为，如果滴滴为了摆脱信任危机，仅仅靠停业整顿，却拿不出行之有效的措施保障乘客安全，那有什么意义？

目前，交通部、公安部已发布通知，要求立即开展行业安全大检查、加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查等，因此最终的整顿结果，只能拭目以待。

价格对比

记者南京街头亲测：滴滴深夜停运后打车难不难。来源是：现代快报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,滴滴,打车。

确实有点贵，但没有擅自加价的行为

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近期采访中，不少市民向现代快报采访人员反映，打车变贵了。

“公司到我家是起步价，以前打滴滴、美团券后只要两三块，现在至少要9元，出租车11元。”市民项女士表示。

采访人员注意到，由于一连串整改措施的实施，目前，滴滴、美团在南京的打车补贴已经中止，偶尔才有两元左右的优惠券，对于增进市民打车意愿作用微乎其微。