苏通大桥何以传出“断索”误读？专家告诉你是咋回事苏通大桥

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交汇点讯 8月17日的“温比亚”来势凶猛,从早上8点江苏最东头的跨江大桥——崇启大桥因大风封闭通行后,台风在接下来的8小时内从东往西“刮停”了共5座跨江大桥,直至16时所有高速才全部开通。而当日被网友传得最多的莫过于苏通大桥疑似被刮断桥索的一条视频。苏通大桥何以传出“断索”误读?为什么台风来了跨江大桥就要“停摆”?一起来了解一下。

苏通大桥被刮掉的“阻尼器”是怎么回事?

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17日上午,一条苏通大桥斜拉索疑似被台风刮断的视频在网上,经采访人员证实, 真相并不是网传的“温比亚”刮断了苏通大桥拉索,而是强风下拉索振动引起的阻尼器连接螺栓滑丝脱落。

那么,这个“阻尼器”是怎么回事呢?同济大学土木学院桥梁系教授陈艾荣教授解释,阻尼器是安装在拉索的下端,用来抑制振动的。“拉索是一种细长型桥梁构件,极其容易在强风下引起明显振动。而阻尼器则可以通过自身能量的消耗,将拉索的振动能量进行消耗,从而避免拉索过早地出现疲劳等病害,”也因此,阻尼器受到破坏可以进行修复、或者寿命临近时对其进行更换,却又对拉索整个寿命周期内的性能影响很小。

“普通公众不了解专业知识,容易相信谣言,其实苏通大桥上的阻尼器螺栓脱落不是第一回了。”苏通大桥公司相关负责人对采访人员说道,这个小东西修一下很简单,只是脱落部分有3.5米高,大风下无法保证工人安全,所以当时不能进行作业,待台风过后将及时进行修复。