镇丹高速力争9月底具备通车条件，南京到苏中多地可省1小时( 二 ) 镇丹高速

"地表温度 155 ℃，碾压速度 4.7km/h。"现代快报采访人员注意到，在每台压路机的顶部，都有这样一个显示屏，展示着机器操作的实时数据。

沥青来料是一百六七十摄氏度，开始碾压时超过 150 ℃，等到碾压结束时路面温度还有 100 ℃左右。说起这些数据，侯辉滔滔不绝。他拿出手机打开一个 app 告诉现代快报采访人员，为了精准把控建设质量，他们施工中的关键数据都会进行监测、传输、统计分析和智能预警，实时上传数据到电脑和手机 app 上。"就像沥青铺设，所有环节的温度和碾压速度都能在线监控，可手机端随时查看，一旦不符合要求就会第一时间报警。"侯辉说。

便捷通道

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9 月底具备通车条件，南京到苏中多地省 1 小时

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△镇丹高速上跨沪宁高速互通

镇丹高速位于镇江市东北部，线路起自镇江新区大港枢纽，终点是沪宁高速公路丹阳枢纽，全长 21.6 公里。双向四车道，设计时速 120 公里。全线共有 4 处互通式立交和 1 处服务区，是全省"五纵九横五联"高速公路网规划中"联三"的重要组成部分。

"可别小瞧这短短 20 多公里，它北连宁通高速，和泰州大桥及正在建设的五峰山长江大桥相接，往南穿越镇江新区连接沪宁高速。"侯辉说，以往，泰州车主到南京，要先通过润扬大桥或者江阴大桥再上沪宁高速，待镇丹高速建成后，车主们经泰州大桥、镇泰高速、镇丹高速可直接抵达沪宁高速，是最直接最便捷的通道。扬中至沪宁高速公路的车程将由 1 小时缩短到 15 分钟。泰州、扬中到南京禄口国际机场可节约 1 个小时。