下半年南京力争再开工4条地铁将全面支持移动支付（原标题：下半年南京力争再开工4条地

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本文标题：下半年南京力争再开工4条地铁将全面支持移动支付

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据介绍，目前轨道交通方面，南京正在建设5号线、1号线北延、2号线西延等5条地铁，今年下半年力争再开工4条。此外，还将建成公交场站8座、改造完成8座公交场站，调整优化公交线路100条以上，方便老百姓的出行。形成以轨道交通为骨干，以地面公交为网络的公共交通全覆盖，计划到2020年全市轨道交通运营里程将达400公里，公共交通机动化出行分担率将达66%以上，使市民公交出行换乘将更加方便快捷。“南京的公共交通已经非常方便了，呼吁广大的市民出行尽量选择公共交通。”

这两年，移动互联网技术的运用在交通上日益突出，诸如网约车、共享单车等新的出行方式运应而生，但市场前期的迅猛扩张以及非公平市场竞争方式的出行也让其产生了诸多问题，如非法运营、平台拒绝监管、消费者维权难、乱停乱放、退押风险等。如何在方便居民出行的同时，又不影响城市交通秩序、保障公平的市场竞争就成了科学管理的课题。对此，陈雷表示，目前南京正常经营且依法办理车辆上牌手续的企业有3家，大约31.7万辆共享单车，日使用量超过100万人次。通过建立管理联席会议制度，会同城管、交管出台《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见》，开展共享单车市场秩序整治，实施企业经营服务评价等措施已经使共享单车的服务总体在往好的方向发展。根据最新一轮的评价结果，市民满意度从上一轮的69%上升到72%。

在规范网约车方面，目前已经报请市政府出台了《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》。诸如神州、滴滴、曹操等7家网约车平台公司均取得经营许可资质，2.2万辆网约车取得运输证，2.7万人取得从业资格。通过多次约谈，实施行政处罚116起，曝光典型案例，引导传统出租车转型升级，提升信息化服务水平等方式，已经实现了强化网约车企业平台、从业人员失信行为联合惩戒，形成一处失信、处处受限的效果，阶段性遏制了网约车违法乱象。