太湖大道快速化改造今起进入主体隧道施工( 二 ) （原标题：太湖大道快速化改造今起进入

“全线通过节点下穿消除平面交叉实现路段快速化，将有效缓解因信号灯多车流量大造成的拥堵现象。”高新区建设管理公司相关负责人介绍，该工程东起建林路，西至锦峰路，路线全长5.4公里，采用城市快速路标准，主线设计速度为每小时80公里，辅道设计速度为每小时50公里。

采访人员了解到，为确保主体隧道施工如期完工，施工方中铁城建进场后，迅速开始了辅路保通路施工，为主体施工节约工期。“我们先后克服了台风、高温、暴雨等恶劣天气，有轨电车、高速交叉施工环境复杂及管线迁改多等不利因素，仅用50天时间，就圆满完成保通路的施工任务。”贾继光说。在施工过程中，项目坚持绿色文明施工作业，铝合金施工围挡垂直绿化、全天不间断洒水、场地苫盖不露裸土，夜间照明指示标牌等。

目前，项目已转场开始施工下穿隧道。主要存在基坑纵向范围全程都离有轨电车桥桩距离较小，最小距离仅为1.98米，对基坑变形控制要求高，同时也对施工有一定程度影响。施工方对有轨电车桥桩周边进行了加固，基坑开挖时实施全程信息化施工监测，及时采取控制基坑变形。

同时，按照见缝插针、人员铺满的理念，施工人员合理划分施工区段、编制详细施工计划，配置施工资源，将确保在今年12月31日完成下穿隧道施工，争取年底前完成全部施工任务，实现全线通车。

苏州高新区交管及住建部门共同提醒路人，考虑到临时车道宽度及车流量，该路段极有可能出现拥堵现象。南北向通行车辆可选择锦峰路、建林路掉头行驶；上下绕城高速公路车辆，需绕道南侧匝道进出；附近车辆应尽量从周边绕行，避免拥堵发生。