银隆灰色利益链逐渐暴露 高层坦言混乱可能会持续( 二 )

  不过有媒体实地调查发现,南京银隆项目之前一直都是施工方垫资施工,端午节前后,因为银隆一直未支付任何工程款,导致上游材料供应出现了中断,工人负责的部分一度停工20多天,现在虽然已经复工,但工人一个月也才只有十几天有活干,这也影响到了工人的收入。

  然而对此类现象,赖信华称,银隆还需要“疗伤”。

  据悉,三个月前,银隆召开了一次股东大会,此后赖信华加速对银隆进行了大刀阔斧的、全方位的改革,涉及组织架构、管理流程、质量控制、采购、售后等各个方面。“很多员工会觉得革了他的命,会不理解,或者反抗,甚至会诋毁公司,我认为这也是企业改革必然要经历的。”赖信华表示。

  赖信华坦言混乱可能还会持续一段时间,“再出现供应商讨薪和‘停工’的新闻也不奇怪”,他说,“改革会有一个阵痛期。”

  改革阵痛期?

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  银隆的问题已经开始暴露,而目前董明珠派驻的格力“老人”也正在推动银隆进入改革的“阵痛期”。

  赖信华表示,此前银隆的采购都是分散进行的,每个园区的总经理,或者采购部都有很大的权力,所以这里面滋生了灰色利益链——一些价格高、质量又不太好的原料被采购进来。“2017年我们开始集中采购,并设立了筛选分厂,对一些不符合要求的供应商会坚决剔除——如果商品不合格,这部分货款肯定是不会给的。”

  当然,对合格供应商的欠款,他称,“肯定要还,但是需要一点时间。目前的融资和现金流,第一步优先保证生产,让订单流动起来,把库存变现,有回款才能慢慢还欠款。只能说有个过程,让供应商跟我们一起走过这个困难的时间。”

  他表示,目前银隆的产品,不管是从零部件的选择,到整车的质量、工艺,产品已经发生了天翻地覆的改变。“实际上,很长一段时间内,我们都在解决历史问题,这就像是背着包袱爬坡。”


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