8月起，南京提前启动国二汽油、国三柴油车淘汰工作( 二 ) 淘汰启动柴油

去年起，我市启动了国一汽油和国二柴油车淘汰工作。其中，国一汽油、国二柴油车仅2万余辆，污染排放占比却达到了13.5%。环保部门做过测算，淘汰这部分车辆后，每年可为我市减少尾气污染排放2.4万吨。

待淘汰车辆占比8.6%，污染排放占比却很高

8月起，南京提前启动国二汽油、国三柴油车淘汰工作。来源是：南京日报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：淘汰启动柴油,。

此次我市提前启动国二汽油和国三柴油车的淘汰工作，也是因为这部分老旧车辆造成的尾气污染非常可观。

市机动车排管中心相关人士介绍，国二汽油车一般是2005年前后上牌使用的汽车，国三柴油车是2008年前后上牌的。目前我市登记的国二汽油车有14.7万辆，国三柴油车有6.7万辆，总数为21.4万辆。据环保部门统计，这部分车辆现在只占南京机动车总量的8.6%，但尾气排放污染占比却非常高，其中挥发性有机物排放占全市机动车排放总量的22.9%，氮氧化物占比40%，PM2.5占比高达56%。

“这部分机动车如果全部淘汰，会明显减少南京的机动车尾气污染排放。”该人士说。由于缺少硬性淘汰规定，我市此次提前淘汰国二汽油和国三柴油车采取鼓励措施，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750—9500元/车，国三柴油车4000—40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

据悉，国二汽油和国三柴油车淘汰后，我市还将开展国三汽油车淘汰，目前我市登记在册的国三汽油车有20多万辆。

我市已买不到国二、国三机动车新车

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国二汽油和国三柴油车在市场上还有销售吗？采访人员走访部分机动车销售单位发现，目前南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准，国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。

不过，在二手车市场，这部分车辆还在转让买卖。环保部门介绍，启动淘汰工作后，将联合交管部门对国二汽油和国三柴油车的二手车转让进行限制，这类外地二手车想转到南京，将不予登记。