专人看管南京首次尝试共享单车“政企分工”管理模式南京

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各种颜色的共享单车随便乱放给城市管理带来了麻烦，南京正在尝试“政企分工”，让共享单车企业承担“企业包干区”的主体责任。7月26日，采访人员探访首个试点区域。

南京首次试水“政企分工”管理共享单车

在位于河西的新城科技园，这里是各种单车停放的密集区域，早上10点左右，哈罗单车负责“包干”的人员将单车一辆辆摆放整齐。据悉，建邺区沙洲街道给非机动车停放管理划定的这个“企业包干区”，是委托哈罗单车来负责的，主要是负责新城科技园园区内重点区域的秩序维护。

建邺区沙洲街道停车管理工作站副站长曹悦介绍说，南京新城科技园是南京主城区规模最大的高新技术产业园，集聚企业超过1800家，就业人员超6万人。包括共享单车在内的非机动车，是这里上班族最重要的出行方式之一。尤其是在早晚高峰时间，这里的非机动车停放秩序较为混乱。“上班族为了图方便，经常把车随手一停。写字楼下、花坛里，我们都发现过共享单车。”这样的行为不仅影响园区内的环境和秩序，一些车辆还会因此闲置。

曹悦说，考虑到上班族的实际需求，他们最终决定，和共享单车企业合作，把整个园区的非机动车停车位划分成多个“包干区”，与南京市三家共享单车企业分别合作，在南京首次试水“政企分工”管理共享单车。

“包干区”内安排专人负责

采访人员注意到，不同的企业负责自己片区内车辆的停放秩序，同时调控数量。比如，哈罗单车就将调度车停放在附近，在早晚高峰时随时调度车辆。