苏州地铁车厢冷热不均温度最低可低至20度( 二 )

2025-12-23

低至20度

1号线普遍在25度左右有车次超过27度

下午2时，采访人员从广济南路换乘1号线。按照两到三站一测的原则，采访人员发现其车内温度基本在24-25度之间，但也有一辆车例外，实时温度超过了27度。此时乘客数量也有小幅提升，车内已经略闷，有穿长袖的乘客已经开始卷起了袖子。

乐桥站温度达到27度

中央公园站24度

在十梓街一家药店上班的李先生，体形略胖，对此感触颇深。“开车很麻烦，所以选择了地铁上班，主要是1号和2号换乘。上班高峰期时，2号线温度开的很低，1号线则感觉很闷热，空调跟没开似的。挤车十几站还要拿个纸巾擦汗，很多人还备着报纸，不是为了看而是为了扇风。”

经过市民反映和采访人员实测可以看到，2号线的温度普遍在24度左右，部分车次则偏冷，低至20度;1号线的温度则普遍在25度左右，部分车次则偏热，超过了27度。

温度由通风系统自动控制不是想调就能调

对此，苏州市轨道交通工作人员解释道，目前地铁车内温度是由通风系统控制，制冷时的目标温度为26度(这也是研究认为比较适合的室内温度)。但会根据客流量自动调节档位，智能升降温。每一辆车的通风系统由司机控制，但基本都是采取的自动挡，毕竟司机无法感受到车内的气温。

对于网友反映的冷热不均问题，工作人员解释，鉴于每辆车车况不同，通风系统调节也需要时间，所以，不同车的温度会有所差异。而且这与天气情况、客流量、个人体感、乘车时间等因素息息相关。而且，在不同时段因人流密集度不同，每个人的体质不一样，对空调温度的要求也不一样。

推荐阅读

上一篇：男子驾驶证被吊销继续毒驾高速追尾被警方抓获

下一篇：综合行政执法大队在南门市场查获53箱私盐