“坐困愁城”：苏州三山岛的烦心事三山岛是太湖中的小岛

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　　三山岛是太湖中的小岛，隶属于苏州市吴中区东山镇，岛上有260户、800多位村民。三山岛村是中国历史文化名村，国家5A级景区，苏州市社会主义新农村建设示范村，这个面积只有2.8平方公里的小岛，本世纪初还没有电灯，2001年1月8日通电后，岛上成立了旅游公司，为了生态环保，岛上不设汽车通行，交通有电瓶车自行车，每年接待游客100万人次。

　　6月上旬，采访人员登岛采访。68岁的老支书吴惠生是土生土长的岛上人，从部队复员后当了10年村委主任、26年村支书。和采访人员一见面，吴惠生直说自己如今是“坐困愁城”，三山岛发展遭遇瓶颈，旅游门票收入从最高峰时的一年2000多万元，直降到去年1100多万元。随后，吴惠生向采访人员讲述了他的三件烦心事。

　　第一件烦心事，是对外交通。三山岛是个孤岛，距离陆地最近的水路也有5公里，游客和居民进出岛，全靠乘船，由一家旅游公司营运。旅游公司交通费太贵，客班轮船一天来回只有8趟，导致三山岛客源数量直接腰斩。三山岛过去有一条水上交通线。2012年，西山私人快艇出了事故，为加强水上安全，吴中区政府把联系岛上的所有快艇全部停掉了。三山岛旅游公司的交通线路也被收走，所有水上交通，划归太湖旅游集团。三山岛交通线路被收走后，岛上旅游收入直线下降。

　　吴惠生说，安全是重要的，把私人游艇收回是应该的，但三山岛的交通线路是具有法人代表的三山岛旅游公司的，三山岛旅游公司经营时，码头在沙滩山，从东山长圻码头渡船到三山岛50多分钟，价格单次8元，来回16元，坐8人的快艇单次120元，来回240元。太湖旅游集团成立了旅游公司，当时承诺不盈利，为三山岛旅游服务，但现在完全以盈利为目的了，渡船单次20元，来回40元，乘坐8个人的快艇单次280元，来回560元。吴惠生说：“如果是公司化运作，那三山岛旅游公司完全可以承担这个任务，本身我们的旅游包括了交通航线，2013年省里批给了三山岛旅游公司一条航线，结果给我们三山岛的航线，还必须要转给太湖旅游公司用，这在法律上也是说不通的。交通是三山岛的生命线，也是目前三山岛发展面临的最大问题。我们不要经营其他的水上交通，而是要解决三山岛游客进出早晚没有船的问题，这条航线应该还给我们，还给三山岛，还可以把交通费降下来。”