无锡省内率先发布“共享单车新政” 推行“免押金” 互联网租赁自行车俗称“共享单车”

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本文标题：无锡省内率先发布“共享单车新政” 推行“免押金”

互联网租赁自行车俗称“共享单车”，在方便市民出行的同时，车辆乱停放、押金清退难等问题也随之产生。昨天，由市政府出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》正式发布，直击共享单车发展“痛点”，规范这一新生事物健康发展。

据悉，无锡是省内除了省会南京以外，首个出台“共享单车新政”的地级市，此举也走在了全国前列。

最高峰投放近63万辆

自2017年2月20日第一辆共享单车进入无锡以来，共享单车发展迅猛。据统计，最高峰时无锡互联网租赁自行车经营企业有17家，车辆总数近63万辆，其中互联网租赁电动自行车近1.4万辆。在方便市民出行的同时，共享单车的负面问题也随之而来，如企业无序竞争、车辆乱停乱放、押金无法清退、骑行安全和用户信息安全风险等，迫切需要加以规范和引导。

2017年8月，交通运输部等10部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。随后，深圳、南京、杭州等城市相继出台了鼓励和规范本地区互联网租赁自行车发展的相关意见。去年以来，市政府对共享单车展开调研，市交通局会同法制办、公安局、城管局先后赴南京、杭州、上海等城市开展专题调研，吸取、借鉴省内外先进的经验和做法，并结合无锡实际，形成《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》。

每万辆车配50名运维员

《实施意见》对互联网租赁自行车给出了明确定位：互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车，是绿色交通系统的组成部分，也是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。同时提出不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

“互联网租赁自行车新政”最大的亮点是对企业“立规矩”，从经营企业、车辆标准和经营行为三个方面对企业规范运营提出要求，包括经营企业应设置专门机构，有固定办公场所；　每万辆互联网租赁自行车配备服务人员原则上不低于50名，并按照政府相关部门要求报送相关材料；　车辆标准满足相关技术要求，并主动注册登记等。