重磅！江苏拟再增9座跨江通道( 二 )
新动向：
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力争新增9座过江通道纳入国家规划
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交通部门研究发现，考虑未来轨道交通的分担，初步预测2035年需公路跨江通道车道总数约240个，按每个通道平均车道数6个计，需要汽车过江通道约40个左右。从研究结果看，既有列入国家规划的36座过江通道，仍不能满足未来发展需求。在统筹考虑铁路、公路、城市道路、城市轨道等不同功能的过江需求的基础上，省交通运输厅提出，还需争取再新增9座过江通道。
这9座过江通道分别在哪儿？
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据省交通运输厅综计处介绍，南京有4座，其中3座为市内通道，1座为跨市通道；镇江与扬州之间新规划3座；下游的泰州和南通段各1座。9座拟新增的过江通道中功能也各不相同，包括3座公路过江通道、4座轨道交通过江通道，以及1座公铁两用过江通道。
南京最密：共将有24座过江通道
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令人期待的是，此轮新增规划过后，加上已建成的14座、在建4座、已纳入规划待建的18座，430公里左右的长江江苏段上共将有45座过江通道。这里面，公路通道19座，铁路通道4座，城市道路通道7座，城市轨道交通7座，公铁两用复合功能8座。
值得关注的是，98公里的长江南京段上，共将有24座过江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。而在长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到2公里就有一处通道可过江，其中还包括大量的免费过江通道。
“这些通道建成后，南京的过江难问题将可以彻底解决。”中设设计集团桥梁总工程师韩大章对采访人员说，南京规划了这么多通道，对于江南江北拥江融合发展、均衡发展将发挥极大的推动作用。
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