南京一航班轮胎破损无法执飞数百旅客退关滞留（原标题：航班轮胎破损数百旅客退关

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本文标题：南京一航班轮胎破损无法执飞数百旅客退关滞留

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前天下午，由南京飞往新加坡的航班在例行维护时，发现一轮胎表面出现破损，导致计划的航班无法执飞。受此影响，超过400位旅客滞留禄口机场，来自南京边防检查站的工作人员紧急为这些乘客办理边检退关手续。

据悉，该航班是由新加坡酷虎航空公司开通的南京直飞新加坡的固定航线。当天下午，执行该航班的飞机在维护过程中，被发现其右后方外侧的一轮胎表面出现长约1.5厘米的破口，疑似飞机在起飞或降落过程中受损。因此，该航班无法飞行，已经办理出境手续的旅客于当晚9时许开始集中办理退关手续。在出现这一意外的机械故障后，该航班随即取消，航空公司也决定对轮胎进行更换维修。已经办理退关的旅客，将由航空公司就近安排住宿，对于部分自愿取消或者更改行程的旅客，航空公司将积极办理退改签等相关手续。

可能不少市民会问，为何飞机轮胎破损了不能补只能换？采访人员了解到，轮胎是飞机上安全性、可靠性要求都非常高的部件，通常没有内胎，里面充的是热胀冷缩体积变化小且不助燃的氮气。以波音777飞机为例，起飞前的飞机总重大约为300多吨，这些重量主要由主起落架的12个机轮承受，平均每个轮子承受25吨的重量，为了保证安全，飞机轮胎一旦发现破损等异常情况，常态的操作都是更换。