建苏南沿江铁路推动我市加速融入长三角一体化发展( 二 )
市交通运输部门专家分析，国务院在“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中首次明确定位：无锡为全国性综合交通枢纽，这个定位对于我市发展枢纽经济是一大利好。做大枢纽经济蛋糕，于我市而言，关键是要补齐交通基础设施的短板，特别是铁路短板。目前，江阴的公路、水路运输体系相对比较发达，而铁路建设较为滞后，随着苏南沿江铁路以及江阴站的建成运营，江阴不仅将一举突破无铁路客运的历史，而且是直接通上高铁。苏南沿江铁路建成后，也补上了无锡北部在高速铁路方面的一块短板。
昨天，江阴铁路办相关负责人表示，今后南北走向的盐泰锡常宜铁路，也将从泰州过江至江阴，未来苏南沿江铁路建成后，江阴将作为这两条城际铁路的唯一枢纽，实现北上南下、西联东出的格局。届时，江阴铁路客运会更加凸显自身的交通区位优势和地位，两条铁路在江阴交会，江阴也将成为无锡北部交通枢纽，从而助力发展枢纽经济。目前，江阴港完成年货物吞吐量已达1.6亿吨，但由于缺乏高铁，在铁路客运方面比较欠缺，苏南沿江铁路建成后，将进一步加大江阴的客流、物流、资金流的流量，吸引更多的技术和人才，为发展枢纽经济汇聚更多的资源。
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