长三角合力打通省际断头路 首批17个重点项目11个涉及江苏
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断头路作梗，要素流动受阻
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“如果上海的城北路能够早日接上我们的岳鹿公路，很多人到嘉定上班就多了一个选择。”6月20日，家住太仓白云渡公寓的刘先生如此感叹。他所在陆渡地区与上海嘉定仅一河之隔，近年陆渡居民数量逐年增多，而当地对沪交通，尤其到嘉定北地铁站出行难问题一直困扰着当地居民。
要么绕道走陆嘉路，要么绕路走346国道，但都不是满意选择。于是，居民将目光放在岳鹿公路这条断头路上——如果上海城北路早日对接岳鹿公路，那么，仅9公里路程，陆渡片区居民就可直达嘉定北地铁站。太仓市交通运输局王文华副局长向采访人员表示，根据长三角一体化三年行动计划，太仓初步选定七条道路对接上海，“我们将全力推进道路对接工作。目前，太仓市岳鹿公路和东仓新路已开工建设，相信未来沪太交通将更加便捷。”
采访人员调查发现，省界地区群众反映，受困于断头路，人流、物流、信息流和资金流等要素流动都受到制约。在群众的迫切期待中，打通部分省际断头路的方案，正逐步被地方提上日程。
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