太湖隧道第一仓钢板桩围堰封闭主体施工正式开始昨天

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本文标题：太湖隧道第一仓钢板桩围堰封闭主体施工正式开始

昨天，万众瞩目的南部“大动脉”苏锡常南部高速公路施工又传来好消息，由中铁四局承建的国内最长最宽的水下隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道主体施工第一仓钢板桩围堰封闭完成，标志着太湖隧道工程正式进入主体工程施工阶段。

位于滨湖区吴塘门太湖梅梁湾南泉侧水域的施工现场，是未来太湖隧道的西入口（出口）。只见烟波浩渺的湖面上，“矗立”着一堵堵“墙”，将水域分割出一个封闭的围堰。俯瞰围堰是一个多边形，每面“墙”都是一个个钢板桩无缝拼接而成，这就是刚刚建成的太湖隧道主体施工第一仓钢板桩围堰。据现场施工人员介绍，钢板桩围堰是使用钢板桩逐根插打，钢板桩之间相互咬接，最后封闭成一个整体，可以挡住外侧的水土，以便在围堰内排水、开挖基坑、修筑建筑物。第一仓钢板桩围堰长422米，宽208米，由3810根钢板桩施打后拼接而成，面积达到87776平方米。从4月7日开始施工到5月19日完成，共历时43天。第一仓钢板桩围堰建成后，下一步将进行仓内抽水、淤泥固化、泥土清运、止水帷幕、基础钻孔桩施工及主体结构施工等工序。

（蔡佳/文、摄）