徐州市交通运输部门大气污染治理深入推进一段时间以来

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本文标题：徐州市交通运输部门大气污染治理深入推进

一段时间以来，面临严峻的环境形势，全市上下统一思想认识，形成了切实可行、操作性强的攻坚行动方案，并积极采取行动，果断、迅速地抓好大气污染防治各项工作落实。

如今，“蓝天保卫战”的号角已经吹响，按照全省和全市打好大气污染防治攻坚战暨“263”专项行动动员会的要求，根据《徐州市2018年大气污染防治攻坚行动方案》及专项四组工作方案，我市交通部门第一时间制定专项工作方案，重点围绕交通工地扬尘、港口扬尘、公路路面扬尘、机动车船排气污染、优化运输结构打好大气污染防治攻坚战，切实改善提升我市环境空气质量，确保到2018年底，二级以上优良天数比例达到60%以上，PM2.5年均浓度控制在60微克/立方米以下。

A、交通工地扬尘污染控制

市区交通工地认真贯彻实施市大气办新出台的《徐州市市区工地扬尘污染管理规范》（试行），按照市区工地扬尘污染管理规范要求，实行保洁、喷淋、洒水作业台账管理，对易产生扬尘工段全部配备雾炮车、洒水车，确保工地喷淋、洒水抑尘和扬尘监控措施实现了“全覆盖”。保洁作业和雾炮车喷淋、洒水作业实施台账管理。涉及建筑、围墙、临时设施拆除，道路开挖、风钻或清扫，土方施工、路面工程二灰结石作业以及开山采石、碎石等易产生扬尘工段，须配备雾炮车、洒水车，采取不间断喷淋、洒水等抑尘措施。对今后新开工项目，将扬尘治理工作要求纳入招标文件及合同管理，在合同中约定防止扬尘污染的措施。

B、港口扬尘污染防治

对港口扬尘污染控制方面，我市交通部门编制实施《徐州市港口大气污染防治技术导则》，确保码头生产过程实现防尘抑尘措施全覆盖，实现港口大气污染防治的标准化、规范化。经了解，在4月底前取缔了所有非法港口码头，实施码头生产防尘抑尘措施全覆盖，实现港口大气污染防治的标准化、规范化，6月底前完成其他港口码头露天堆场防风抑尘网、围墙、防护林等防尘屏障的设置和装、卸料口联动除尘与喷淋装置的安装，落实输送廊道密闭、物料覆盖等措施。

同时，交通部门依靠监控等科技手段加大对港口码头、运输装备、重点路段、重点项目的巡查力度，坚决取缔非法码头、坚决消除抛洒滴漏、坚决消除带泥上路等污染行为，并加大对违法行为的处罚力度。加强出入口通道以及两侧各50米范围内的保洁，场内道路路面及出入口至主干道范围内道路必须硬化，及时修复破损路面，保持路面清洁，出口处硬化路面宽度不小于出口宽度。整改完成前，一律停止装卸作业或运营。

C、公路扬尘污染控制

对全市普通国省干线公路全部实行机械化保洁，快车道日间2次机械化湿法保洁作业、每日进行3次冲洗、2次清洗降尘作业，保持护栏及道路附属设施清洁。慢车道每日1到2次机械化湿法保洁作业、2次清洗降尘作业；雾炮车每日不低于2次冲洗道路绿化；对于柴油车运输频繁的道路路段，按照管理职责进行重点保洁，提高保洁频次和定额。

在做好重点路段防尘降尘工作、提高全市普通国省干线公路机械化保洁频次的同时，市交通部门还及时修补硬化路面破损造成积尘扬尘道路，实施普通国省道“路长制”。开展公路超限超载和抛洒污染联合整治，对货运车辆既存在抛洒污染违法行为又存在超限超载违法行为的，分别由交通公路部门和公安交警部门针对不同违法行为分别依法处罚。

D、交通运输结构优化攻坚战

据了解，在4月中旬，市交通部门对我市市区具有道路运输资质的企业进行调查摸底工作，并完成与公安车管部门信息比对工作，建立运输企业信息库，并定期开展数据更新。6月底前，我市还将开展水运行业核查及整治，对不符合资质条件的企业及船舶予以注销，退出航运市场；对限制淘汰型船舶，根据要求，积极督促引导航运企业加快推进老旧船舶更新改造；对新建船舶准入，必须符合交通运输部关于船型技术标准、船龄以及节能减排的要求；年底前船舶标准化率达到80%。年内新建港口岸电系统5套。

在交通运输结构优化攻坚战方面，5月底前，制定交通运输结构调整方案，扶持货运多式联运发展，引导中长距离煤炭、矿石等大宗散货由公路运输转向铁路、水路运输，提高煤炭、钢材等原材料和产品的铁路和水路运输比例，降低公路运输比例。当出现重污染橙色及以上预警或静稳天气，除涉及安全问题并经市政府同意施工的工地外，市区所有交通工地一律停止施工，所有港口、码头停止一切大宗散货装卸、运输作业。

公路凝聚攻坚合力遏制公路扬尘

自全市大气污染防治攻坚行动伊始，市公路处第一时间成立大气污染防治攻坚工作领导小组，全市国省干线公路被划分为七个片区，按照“重点攻坚、管控优先、强化应急、加强监督”的原则开展各项公路防尘管控工作。目前，市公路处以全系统之力推进公路污染防治工作，路面污染防治取得实效。

结合市委、市政府大气污染防治攻坚行动的具体要求，市公路处制定《徐州市普通国省公路扬尘防治方案》及《公路扬尘防治设备作业计划》加大了洒水抑尘频次，加大对干线公路路面保洁养护。特别是对市区、铜山区、贾汪区的104国道、310国道、311国道、206国道、323省道等徐州周边干线公路的管控，联合道路属地公路站加强联防联控，不折不扣落实2+3+2保洁模式，即：道路每天2次机械化湿法保洁作业、3次冲洗、2次清洗降尘作业，对于重点保洁路段，提高保洁频次。针对道路中分带积尘和花坛废土，市公路处组织专门力量对310国道西段、206国道贾汪段进行了集中清理，加大对这些部位保洁、冲刷力度；对易附着灰尘、堆积垃圾部位及时进行清理，确保不留死角。截至目前全市公路系统累计出动洒水车845台班、高压冲洗车287台班、洗扫车150台班、清扫车355台班、雾炮车84台班、其他机械142台班。

据了解，自4月份开始，市公路管理处路政部门联合公安交警部门采取24小时定点和流动方式查处违法超限超载和抛洒滴漏车辆，联合公安交警部门保持常态化、制度化治超模式，采取全天候24小时值守和流动巡查。仅4月份共查处违法超限超载车辆518辆，查处抛洒滴漏车辆45辆，充分利用车辆动态称重检测系统实施治超非现场处罚，对超限30%以上的货运车辆全面落实抄告，有效遏制了超限超载和抛洒滴漏车辆违法上路污染路面的行为。

目前，我市国省道沿线存在着大量搭接道口，相当部分道口没有硬化，致使车辆卷带着砂石、泥土进入干线公路，造成路面污染。市公路处组织开展非法搭接道口排查统计工作，开展搭接道口专项治理行动，对非法搭接道路则通过安装护栏、挖断或硬化等措施进行集中整治，目前全市共挖除非法搭接道口34处、封闭非法搭接道口59处，督促相关单位硬化搭接道路38处。

此外，市公路处还建立了巡查督查制度，对工作推进不力、影响严重的，进行通报批评，并按照相关规定对单位和个人实施问责，还充分利用信息化技术，倒逼责任落实，利用公路网管理与应急指挥系统每天开展电子巡查，对各单位洒水、冲洗效果进行考核，对易污染重点路段及源头实施实时监控，巡查结果每天报送处大气办，对未按要求执行的，第一时间通知整改。

睢宁多举措打赢大气污染防治攻坚战

在大气污染防治工作中，睢宁县交通运输局坚持“精准、精细、精确”的治理原则，立足行业实际，真抓严管，细化量化目标，明确职责任务，迅速开展治理道路工程扬尘污染，港口码头、船舶污染，汽车维修企业污染以及重污染天气应急应对等工作。

为切实有效推进大气污染防治工作，睢宁交通部门对在建交通项目、行政执法、道路巡查等情况进行督查，针对发现的问题，严格实行督办制度，下发督办单责令整改。由县交通运输局工会负责的位于汽车东站东侧的已完成拆迁场地未覆盖。为降低国省干线公路路面扬尘，国省干线公路养护方面配备了洗扫车3台，高压洒水车1台，洒水车4台，带雾炮洒水车2台，护栏清洗机1台。

新沂 “四力齐发” 防治大气污染

自全市大气污染防治攻坚战打响以来，新沂市交通运输部门围绕交通工地、港口、公路扬尘污染防控，运输装备污染治理及交通运输结构优化，“四力齐发”，坚决打赢蓝天保卫战，改善空气质量。

新沂交通部门加强交通工地扬尘污染控制，实行工地喷淋、洒水抑尘和现场扬尘监控措施“全覆盖”，涉及道路开挖、土方施工等易产生扬尘工段，配备雾炮车、洒水车，采取不间断喷淋、洒水等抑尘措施；狠抓港口扬尘污染防治，确保码头生产过程防尘抑尘措施全覆盖；加强公路扬尘污染控制；投入10台雾炮车、6台洒水车、16台清扫车、2730人次，进行公路扬尘管控，修补硬化50公里破损路面，防止积尘扬尘。同时，运管部门严查重处车辆检测、维修过程中的违法违规行为，全面取缔露天喷涂作业；对钢铁、水泥、氮肥行业、酒精生产等物料运输量大的重点企业进出厂的运输车辆进行检查，严查重罚尾气超标、车身车轮带泥、抛洒滴漏、覆盖不严、非法搭接砂石料场、硬化国省道搭接道路等行为，对公路违法行为形成有效震慑。

邳州多管齐下推进大气污染治理

为切实改善大气环境质量，连日来，邳州公路站围绕公路生产工作实际，严密排查污染源点，多管齐下治理公路扬尘，坚决打赢大气污染防治攻坚战。

邳州市普通国省干线公路大气污染防治攻坚工作领导小组结合辖区公路工作实际，经过科学研判和细致排查，该站将货运车辆抛洒滴漏、涉路施工工程、混凝土生产、路面浮尘等方面作为整治重点，积极联合公安、运政部门加大源头治理力度，加强政策宣传，责令源头单位对货运车辆落实覆盖措施，对生产道路进行硬化，带泥车辆要在出站之前进行冲洗。同时还积极开展全方位、无死角道路巡查，及时查处上路污染路面车辆，对非法搭接道口带泥污染问题进行取缔，对具备机扫条件的道路，每天两次机械化湿法保洁作业，对易出现扬尘路段出动清扫车、洒水车、高压冲洗车展开不间断清扫保洁、洒水降尘工作，保持路面整洁无扬尘。