长江苏州张家港段福姜沙水道航路出现重大调整（原标题：长江南京以下12.5米深水航道

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本文标题：长江苏州张家港段福姜沙水道航路出现重大调整

（小编提示您本文原始标题是：长江南京以下12.5米深水航道二期工程试运行）

张家港海事局今天（5月8日）提供消息，长江南京以下12.5米深水航道二期工程已经投入试运行，南京至长江出海口的12.5米深水航道全线贯通。由此，长江苏州张家港段福姜沙水道航路出现重大调整。

长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目。工程分两期实施，一期工程将12.5米深水航道从太仓上延至南通，2012年8月开工，2014年7月投入试运行；二期工程从南通上延至南京，2015年6月开工，2018年4月底通过验收。工程建成后，长江南京以下航道水深从10.5米变成12.5米，通航海轮从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍。

为充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效能，海事部门对长江福姜沙水道航路进行了调整。调整后，福姜沙北水道为上行通航分道，供上行船舶通过使用；福姜沙中水道为下行通航分道，供下行船舶通过使用，船长150米以上的上行大型船舶和自身操纵能力受到限制的其他上行船舶，向船舶交通管理中心报告，在无碍他船行驶且采取必要的安全措施后，可选择福姜沙中水道行驶；福姜沙南水道航路基本未变。

今年4月初，因工程需要，航道部门已对长江张家港段航标进行了重新编号，共有95个航标涉及名称调整，其中17个航标坐标发生变化。

根据海事部门公布的最新通告，12.5米深水航道投入试运行后，通过长江江阴以下（太仓浏河口至江阴大桥）12.5米深水航道的船舶最大吃水可达12米，特别是福姜沙水道的整治和福中水道的开通，将大大提高船舶通航能力。

针对此次航路调整，张家港海事局已制定安全监管细则，并加强宣传引导，利用甚高频滚动播发航行安全信息，督促提醒过往船舶遵守最新规定。同时强化海巡艇现场巡航驻守，力促过境船舶快速适应航规和通航环境变化，全力保障长江水上交通安全。