机场二通道雨花段开工建设将打造十字形交通框架（原标题：机场二通道雨花段开工建设）

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本文标题：机场二通道雨花段开工建设将打造十字形交通框架

（小编提示您本文原始标题是：机场二通道雨花段开工建设）

采访人员昨日从雨花台区获悉，开工建设的机场二通道将直接和联通河西的龙翔大道形成“两桥改造”核心片区的十字形交通主框架，方便目前居住在河西、鼓楼片区，甚至包括江北新区的市民前往禄口机场。

机场二通道即机场西通道，位于现有机场路的西侧，起点与纬九路相接，路线穿过绕城公路，沿宁丹路经过大定坊，沿江宁到达禄口机场。按照此前披露的建设方案，该工程将分三部分建设，其中雨花段为地面道路、江宁段为地面+高架方式，南京市交通部门则负责另外一部分高架的建设。随着前段时间江宁区建议将原先的路基方案调整为高架方案，全线路原2018年开工建设的计划将因此而推后。但属于新建的机场二通道雨花段目前已全面开工。采访人员了解到，该段工程雨花段将新建为全长6.5公里、宽60米的城市快速路，南接宁丹路江宁段，北接软件大道，并与绕城高速互通，规划预计2019年建成通车。

该项目建成后，不仅河西、鼓楼片区，甚至是江北新区的市民前往禄口机场，都可以选择经绕城公路走铁心桥，然后上126省道（江宁段）达到，而不用再选择目前通过卡子门立交的通行方式。这不仅会帮助目前拥堵不堪的卡子门立交分流三分之一车流量，缓解片区延续多年的拥堵问题。同时因机场二通道的定位是城市道路，市民也可以经此免费前往机场。

与此同时，雨花台地区包括兴梅路桥、梅苑南路桥、西春路桥等过河通道工程完成后也将进一步增加跨河路径的选择，分担跨河交通流量，进一步缓解铁心桥、205国道、绕城公路等过河通道早晚高峰的拥堵。