独墅湖第二通道将于年底启动建设 2021年建成通车
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本文标题：独墅湖第二通道将于年底启动建设 2021年建成通车
（小编提示您本文原始标题是：好消息！独墅湖第二通道公布最新进展，更令人期待的还有…）
园区人有好消息
独墅湖第二通道有最新进展啦
规划公示
4月28日，市规划局公布了“苏州国际快速物流通道二期工程-独墅湖第二通道工程”的选址公示，此举意味着独墅湖第二通道将进入实施阶段。据了解，独墅湖第二通道将在今年年底启动建设，2021年将建成通车。
为啥说是好消息？
目前，独墅湖两岸交通联系通道，只有独墅湖大道及东方大道，且分别位于独墅湖南北两端，道路间距约4.2公里。高峰时段，两条道路交通流量较大，出现常态化的交通拥堵。
感受一下繁忙的独墅湖隧道
据相关部门透露
上下班高峰期
独墅湖隧道每小时要通过6000辆车！
早晚高峰拥堵的状况
真的是谁堵谁知道…
然而独墅湖第二通道的建成
将极大缓解穿越独墅湖的交通压力
显著提高区域路网沟通能力
详 情
独墅湖第二通道
根据此前的规划
独墅湖第二通道确定采用湖底隧道形式
【上面为独墅湖隧道，加粗红线为独墅湖第二通道】
“苏州国际快速物流通道二期工程
——独墅湖第二通道工程”
选址公示图显示
独墅湖第二通道西起吴中区东方大道
在东方大道-醒湖路交叉口
以隧道形式向东
下穿苏州工业园区万寿街后
以地面形式对接园区创苑路
同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道
隧道主线全长约2.6公里
其中园区段1.78km，吴中区段0.83km
接醒湖路匝道0.63km
湖中段主体为双向六车道明挖围堰隧道
隧道采用围堰明挖工法，湖中段分区分段施工
苏申外港段半幅围堰，翻交保证通航
道路等级为城市主干路，
主线设计车速50km/h，
匝道设计车速30km/h，
其中东方大道对接的隧道
是四车道
独墅湖主线的隧道部分
是六车道
小编似乎已经看到
未来隧道一路畅通的样子~
好消息一来就是两个
除了隧道高架也有新进展
星塘街北延工程
星塘街北延工程
预计2019年6月底建成通车
如今进度如何？
跟着航拍镜头一起来看看吧！
继成功跨越京沪铁路及沪宁城际铁路后
园区星塘街北延工程
以对地面交通最小的影响
再次成功越过繁忙的312国道
感受一下建设中的
“园区速度”
项目详情
该工程南起苏虹路，北至唯澄路
南北向全长约4.7公里
主线双向六车道
以高架形式向北连续跨越综保区、娄江、
312国道、京沪铁路、沪宁城际铁路、
通苏嘉城际铁路、沪宁高速公路
并在葑亭大道南北各设置一对上下匝道
沿线并行设置人非桥
园区目前难度最大的桥梁工程
要知道，星塘街北延工程
是园区目前难度最大的桥梁工程
上跨铁路部分则采用
81米（38米+43米）钢箱梁顶推设计
需要在3个小时的停运时间内
顶推2000吨钢箱梁一次性通过
星塘街北延工程开通以后
从青剑湖到湖东开车只要5分钟
是不是很期待！
一起为园区的交通点赞
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