货车发动机仓内发生自燃洒水车经过将明火扑灭（原标题：“据”说

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本文标题：货车发动机仓内发生自燃洒水车经过将明火扑灭

（小编提示您本文原始标题是：“据”说｜今年以来南京发生20余起车辆自燃车辆老化是首因）

近期，南京市道路已发生多起车辆自燃险情，对交通通行以及交通安全产生了很大的影响。据了解，南京交警指挥中心2018年以来已经接到汽车自燃类警情20余起，且随着气温的逐渐升高，车辆自燃风险还可能进一步加大。南京交警向广大车主发出安全提醒，对于6年以上车龄的机动车最好及时进行“全身检查”。

车辆引擎冒烟火苗迅速蹿出

3月26日14时30分，在我市栖霞区栖霞大道红枫街路段西向东方向，我市某物流公司的一辆装载钢筋的大货车发动机仓内发生自燃，所幸一辆正在作业的洒水车经过看到了火情，于是洒水车立即变身“消防车”将明火扑灭。经了解，该车是2010年首次登记上牌，驾驶员称这次车辆自燃应该是由于车辆线路老化导致。

3月21日16时03分，南京交警指挥中心接到群众报警称，应天高架西向东方向在1865创业园上方最右侧车道，有一辆黑色小车发生自燃，对交通影响很大且火势迅猛。

驾驶人介绍，自燃的小轿车是2007年购买的，虽然车龄已经11年了，但是车辆也是一直在正常进行年检和保养，当天没想到车辆在正常行驶时就突然发生自燃。幸运的是，机动大队民警仅用7分钟就赶到了现场，立即设立了警戒区域并用随车配备的灭火器对火情进行控制，随后赶来消防官兵用高压水枪扑灭了大火。

同样是21日早上8点20分，机动大队铁骑民警在应天大街高架西向东方向巡逻时，发现一辆蓝色东风标致轿车停道路边上，严重影响道路通行秩序，车辆引擎冒烟，火苗迅速蹿了出来。

见此情形，民警立即赶到车辆附近，发现故障车辆已经发生自燃现象，当即用锥筒划定安全区域，避免次生事故的发生。随后，利用故障车辆及警车上的灭火器材帮助灭火。在奋力扑救下，火势得以扑灭，避免了险情扩大。为避免故障车辆影响早高峰快速道路秩序，大队又迅速联系辖区大队清障力量，将故障车辆及时撤出现场。

3月15日19时51分，此时的应天大街还下着大雨，可是大雨并没有阻止车辆的自燃。一辆银色的福克斯停靠在最右侧车道，向外喷射着火焰。当天驾驶员鲍某驾驶这辆车载着朋友4人在驾车过程中，发现前引擎盖已经冒烟，驾驶员见状立即下车，随后车就燃烧了起来。

车辆老化是自燃首要原因

从自燃车辆的车龄来看，普遍使用年限较长。

3月21日在应天高架自燃的帕萨特和标致首次上牌时间分别是2007年和2005年，而26日在栖霞大道自燃的货车则是2010年登记上牌，15日在应天高架自燃的福克斯则是在2012年登记上牌，2月21日在草场门隧道自燃的斯柯达则是2009年登记上牌，1月20日在双龙大道自燃的大众途观是2012年上牌。上述车辆中，车龄最短的6年，最长的是13年。

这些车辆的自燃原因，都是由于线路老化导致。因车辆的线路在使用几年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，比如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。而油管老化而导致油液的渗漏则可能直接引发自燃。

值得注意的是，上述车辆均正常进行车辆的年检以及保养，但是并没有阻止自燃发生。部分车主在保养车辆时，有的选择在汽修小店、甚至是网购所需保养品自己进行维护保养，虽然根据保养手册更换了保养所需的配件及油液，但是车主忽视了对车辆内部线路以及车辆整体的检查，导致没有及时排查出安全隐患，最后发生险情。

其次，如果汽车曾经被水泡过后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃。还有的车主，为了追求车辆的个性化，擅自加装了灯具和其他设备，从而对车辆的电路进行了改动也增加了车辆自燃的风险。

预防自燃双保险——专业汽车养护加上“自燃险”

随着我国汽车制造业的发展，2012年国家相关部门也对《机动车强制报废标准规定》进行了修订，首次将小、微型非营运载客汽车最长的15年强制报废年限取消，取而代之的是车辆使用15年后，每6个月将进行一次年检，同时新规还规定对小、微型非营运载客汽车里程达到60万公里的将进行引导报废。

按照一年2万公里的行驶里程计算，那么车辆的理论使用寿命将达到30年。这种从报废年限到报废里程的转变，大大延长了我们私家车的平均使用年限。

交警提醒：

随着车辆使用年限的延长，其实对车辆的日常养护提出了更高的要求。专业的汽车养护机构，往往配备更有丰富经验的技师，以及专业的技术设备。如果车辆不幸发生自燃，常规汽车保险中的车损险和三责险并不会予以理赔，此时车辆的“自燃险”就是您化解风险，降低损失的明智选择。