宁句城际预计今年开工 全线设16个车站
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3月13日至15日,南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告专家评审会在宁召开,全国20余位轨道专家对宁句城际工可报告进行了评估、审议。
会上,专家组对线路与站点方案、投资估算、客流预测、工程方案等方面提出优化意见,下一步,设计单位将依据专家组意见,在征求两市政府意见后,进一步对工可补充研究、完善,尽快形成正式报告上报省发改委审批,确保项目在2018年开工建设。
宁句城际建设计划
据了解,宁句城际西起南京马群站,东至句容站,线路全长44.07km(南京段长26.27km,句容段长17.8km),平均站间距为2.89km。
全线共设车站16座(7座地下站,9座高架站),句容段共设站6座(2座地下站和4座高架站)。工程估算总额224亿元,施工总工期54个月。
宁句城际站点规划
据线路规划,宁句城际一期起于马群,止于南沿江城际句容站,全线设16座车站:
南京境内有马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁塾站,句容境内设有黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、句容站。
其中,马群站、白水桥东站、麒麟镇站、汤山镇站、汤山站、东大街站、句容站为地下站,其余为高架站。
句容到马群最快37分钟
宁句城际设计时速为100km/h,车辆为B型车6节编组,拟采用快慢车越行的运营组织模式,快车越行9站,到达马群37分钟,到达新街口只需60分钟。
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